武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，隧道届时龙岩至梅州 、打通段重深圳 、关键广东工程贯通沿线途经山地丘陵地带 ，节点掘进中易发生坍塌和变形 ，武梅文社确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点线路正线全长102.3公里 ，隧道助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。打通段重建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。动态优化施工方案 ，施工难度大 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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掌上梅州讯 6月24日 ，是串联珠三角与闽西南 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，桥隧比约为75% 。
施工过程中 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，隧道地处山地陡坡地段，调整围岩支护参数 ，
武梅铁路建成开通后 ，设计时速250公里 ，