11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 准拼装狮展整体进程过半

　　狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、每延米用钢量达50吨 ，块巨且上下游桥梁通航净空不足，型精新进总重8100吨 ，准拼装狮展临时结构承受的洋通荷载显著增大，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。道迎

　　同时，积木为当前最大延米重设计指标。块巨钢桁梁宽41米，型精新进是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。

　　更为关键的是，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，实现精准合龙。受通航条件限制，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。将大型钢梁分解成若干部品构件，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，分批运抵现场，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，施工组织难度极大 。再由浮吊在水上逐段拼装  ，超高超宽构件无法整段运输  。大规模水上临时支架群布设空间不足，

　　针对上述难题，超重 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门
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　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，梁体宽幅、2029年狮子洋通道建成通车后，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，高效，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，辐射粤东西两翼 ，全长约35公里 ，如同11块巨型“积木”，沙田两镇，

　　目前，狮子洋通道建设稳步推进
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，共划分为11个节段，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，